Principio di funzionamento della gru a tenaglia

Il meccanismo di sollevamento, il meccanismo di scorrimento del carrello e la struttura del ponte della gru del ponte sono sostanzialmente gli stessi della gru a ponte.
La maggior parte dei meccanismi di funzionamento delle gru utilizzano metodi di azionamento separati per impedire alla gru di deviare e aumentare la resistenza, o anche un incidente.
Il carrello di sollevamento della gru di sorgo corre sul telaio del ponte, e una parte del carrello di sollevamento è una gru a jib.Le gambe su entrambi i lati del ponte sono generalmente gambe rigide; quando la calibrazione supera 30 metri,
è spesso una gamba rigid a su un lato e una gamba flessibile collegata al ponte attraverso una cerniera a sfera sull'altro lato, rendendo il portale un sistema statistico determinante,

Questo può evitare lo stress aggiuntivo causato dalla spinta laterale sotto il carico esterno e può anche compensare la deformazione della temperatura della direzione longitudinale del ponte.
La gru del Gantry ha una grande area eolica.Il morsetto della gru è collegato con il meccanismo di funzionamento.Il ponte può essere cantonato a entrambe le estremità; può anche essere cantonato ad un'estremità o cantonato ad entrambe le estremità per espandere il campo d'azione.
Il ponte di gru semi-gantry ha gambe ad una estremità e senza gambe all'altra estremità, e corre direttamente sulla piattaforma alta.

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